Зараз зимові шини здаються темою з іншого сезону. На вулиці спека, попереду ще теплі дні, подорожі та відпустки, а до морозів, здається, ще купа часу. Але саме зараз варто згадати про свій зимовий комплект, адже серпень — зручний момент, щоб без поспіху перевірити зимові шини, оцінити їхній реальний стан і зрозуміти, чи варто експлуатувати їх ще один сезон. Восени часу на роздуми буде точно менше.

Коли переходити на зимові шини?

Зимові шини не потрібно встановлювати за календарем. Орієнтуватися краще на реальні погодні умови.

Поширений орієнтир — середньодобова температура близько +7 °C і нижче. За таких умов літня шина поступово втрачає еластичність, адже її гумова суміш розрахована на роботу в тепліших умовах, тому на холодному асфальті змінюються характеристики зчеплення та гальмування. Водночас це не означає, що за +6 °C літня шина раптом стає непридатною. Важливіша саме стабільність холодної погоди, а не показник термометра протягом години.

Також є нюанс, про який часто забувають. Вранці та вночі дорожнє покриття може бути значно холоднішим, ніж повітря вдень. Тому для людини, яка виїжджає на роботу о 6–7 ранку, зимові умови можуть настати раніше, ніж це буде відчутно за денними температурами. Чекати першого снігу — точно не найкраща стратегія. Зимова шина потрібна не тільки для снігу. Її завдання — забезпечувати передбачувану поведінку автомобіля в осінньо-зимову пору, зокрема на холодному, мокрому та слизькому покритті.

Чому зимові шини варто перевірити вже в серпні?

Тому що кілька місяців зберігання нічого не скажуть вам про їхній фактичний технічний стан. Комплект може лежати в гаражі або на складі й зовні виглядати цілком нормально, проте перед новим сезоном його все одно варто оглянути.

Перевірте протектор — але не обмежуйтеся вимірюванням глибини

Глибина протектора важлива, але сама характеристика не дає повної картини. Для зимової шини особливе значення має здатність протектора працювати на холодній, мокрій і засніженій дорозі. Із часом, ламелі та робочі елементи протектора зношуються, а разом із ними зменшується запас ефективності шини.

Перевірте, чи немає помітного стирання, «залисин» або відмінностей між внутрішньою та зовнішньою частиною протектора. І обов’язково порівняйте всі чотири колеса. Якщо одна шина стерта помітно сильніше за інші, проблема може бути не в самій шині.

Уважно огляньте боковини

Тріщини, порізи, здуття, сліди ударів або інші деформації — привід не ризикувати та показати шину спеціалісту. Особливо важливі здуття. Вони можуть свідчити про пошкодження внутрішніх шарів каркаса після сильного удару об яму чи перешкоду. Видимі пошкодження конструкції можуть бути значно важливішими за сам факт герметичності.

Перевірте дату виробництва

На боковині шини є код “DOT”, за яким можна визначити тиждень і рік виробництва. Вік не автоматично означає, що шину потрібно утилізувати. На її стан впливають не лише роки, а й умови зберігання, температура, сонячне випромінювання, волога та інтенсивність експлуатації. Тому старий комплект варто оцінювати комплексно, врахувавши вік, стан гумової суміші та протектора, наявність пошкоджень, історію експлуатації та зберігання. Якщо гума стала помітно твердою, з’явилися тріщини або інші ознаки старіння, краще не чекати з рішенням до першого морозу.

Зверніть увагу на нерівномірний знос

Одна з найпоширеніших помилок — купити нові шини після того, як старі зносилися нерівномірно, і нічого не змінювати в автомобілі. Якщо внутрішній край протектора стерся сильніше за зовнішній, є виражений знос по центру або, навпаки, по плечах — потрібно шукати причину.

Серед можливих факторів:

• неправильний тиск
• порушення геометрії коліс
• проблеми з елементами підвіски
• неправильні кути встановлення коліс
• особливості навантаження на автомобіль

Інакше новий комплект може почати зношуватися за тим же сценарієм уже через один сезон.

Перевірте тиск

Тиск потрібно перевіряти не «на око» і не за значенням, яке найбільшими цифрами нанесене на боковині. Рекомендований тиск визначає виробник автомобіля. Зазвичай відповідне значення можна знайти на табличці в зоні дверного отвору, на лючку паливного бака або в інструкції до автомобіля. Після сезонного зберігання, тиск варто перевірити ще до встановлення коліс, а після монтажу — відкоригувати його відповідно до рекомендацій автовиробника. Неправильний тиск впливає не тільки на комфорт. Він може змінювати площу контакту шини з дорогою, керованість, гальмівні характеристики та швидкість зносу.

Що робити, якщо комплект варто замінити?

Серпень може виявитись дуже доречним часом для покупки, адже ви можете обрати шини без поспіху. Є час перевірити типорозмір, індекси навантаження та швидкості, порівняти моделі, уточнити доступність та підібрати шину під умови експлуатації. І це значно краще, ніж обирати тоді, коли температура вже опустилася занизько, а автомобіль потрібен щодня.

Як правильно обрати зимові шини?

Ціна — лише один із критеріїв. Насамперед потрібно переконатися, що шина відповідає автомобілю за:

• типорозміром
• індексом навантаження
• індексом швидкості
• конструкцією та призначенням
• умовами експлуатації

Далі варто врахувати свій звичайний маршрут. Якщо автомобіль більшість часу проводить у місті, де дороги регулярно очищають, а швидкості відносно невисокі, потреби можуть бути одними. Якщо ж попереду щоденні поїздки трасою, заміські дороги, ранкові виїзди та ділянки, де сніг або лід прибирають не так швидко, — пріоритети вже інші.

Тому універсальної відповіді «яка зимова шина найкраща?» не існує. Найкраща — та, характеристики якої відповідають автомобілю та умовам, у яких вона працюватиме.

Чи є необхідність перевзуватись у зимові шини вже в серпні?

Ні. У серпні потрібно перевірити, чи є в що перевзувати авто восени. Якщо ваш комплект у хорошому стані, протектор достатній, немає пошкоджень, а шини відповідають автомобілю — достатньо підготувати їх до сезону. Якщо ж протектор уже суттєво зношений, є пошкодження, шини помітно втратили свої властивості, краще вирішувати питання заздалегідь. Так ви не будете прив’язані до першого вільного запису на шиномонтаж та наявності моделей шин у магазинах.

Зимові шини OTANI

Для водіїв, які планують оновити зимовий комплект, в асортименті OTANI представлені, зокрема, моделі WE1000 та WK1000. Утім, сама назва моделі ще не є підставою для вибору. Спочатку потрібно визначити необхідний типорозмір, перевірити індекси навантаження та швидкості й зіставити характеристики шини з умовами експлуатації автомобіля.

Саме тому перед покупкою варто перевірити доступні типорозміри та характеристики конкретної моделі.

Що перевірити перед зимою: короткий чек-ліст

• глибину та стан протектора
• рівномірність зносу
• боковини на наявність тріщин, порізів і здуттів
• дату виробництва
• стан гумової суміші
• відповідність типорозміру автомобілю
• індекси навантаження та швидкості
• стан дисків та вентилів
• рекомендований тиск

Головне — не чекати першого снігу

Підготовка до зими починається не з першого снігу чи навіть морозу. Вона починається із запитання про стан зимових шин. Якщо комплект готовий — чудово, восени залишиться лише дочекатися відповідної температури та встановити його. Якщо шини вже потребують заміни — краще дізнатися про це зараз, коли є час спокійно підібрати відповідний варіант. Бо зимова дорога не попереджає, коли стане складною, перевірка шин до початку сезону — цілком у наших силах.