Сейчас зимние шины кажутся темой из другого сезона. На улице жара, впереди ещё тёплые дни, путешествия и отпуска, а до морозов, кажется, ещё куча времени. Но именно сейчас стоит вспомнить о своём зимнем комплекте, ведь август — подходящий момент, чтобы без спешки проверить зимние шины, оценить их реальное состояние и понять, стоит ли эксплуатировать их ещё один сезон. Осенью времени на раздумья будет точно меньше.

Когда следует переходить на зимние шины?

Зимние шины не нужно устанавливать по календарю. Лучше ориентироваться на реальные погодные условия.

Распространенный ориентир — среднесуточная температура около +7 °C и ниже. В таких условиях летняя шина постепенно теряет эластичность, ведь её резиновая смесь рассчитана на эксплуатацию в более тёплых условиях, поэтому на холодном асфальте изменяются характеристики сцепления и торможения. В то же время это не означает, что при +6 °C летняя шина вдруг становится непригодной. Важнее именно стабильность холодной погоды, а не показатель термометра в течение часа.

Есть ещё один нюанс, о котором часто забывают. Утром и ночью дорожное покрытие может быть значительно холоднее, чем воздух днём. Поэтому для человека, который выезжает на работу в 6–7 утра, зимние условия могут наступить раньше, чем это будет ощутимо по дневным температурам. Ждать первого снега — это точно не лучшая стратегия. Зимняя шина нужна не только для снега. Её задача — обеспечивать предсказуемое поведение автомобиля в осенне-зимний период, в частности на холодном, мокром и скользком покрытии.

Почему зимние шины стоит проверить уже в августе?

Потому что несколько месяцев хранения ничего не скажут вам об их фактическом техническом состоянии. Комплект может лежать в гараже или на складе и внешне выглядеть вполне нормально, однако перед новым сезоном его всё равно стоит осмотреть.

Проверьте протектор — но не ограничивайтесь измерением глубины

Глубина протектора важна, но сама по себе эта характеристика не даёт полного представления. Для зимней шины особое значение имеет способность протектора работать на холодной, мокрой и заснеженной дороге. Со временем ламели и рабочие элементы протектора изнашиваются, а вместе с ними уменьшается запас эффективности шины.

Проверьте, нет ли заметного износа, «пробелов» или различий между внутренней и внешней частями протектора. И обязательно сравните все четыре колеса. Если одна шина изношена заметно сильнее остальных, проблема может быть не в самой шине.

Внимательно осмотрите боковины

Трещины, порезы, вздутия, следы ударов или другие деформации — повод не рисковать и показать шину специалисту. Особенно важны вздутия. Они могут свидетельствовать о повреждении внутренних слоев каркаса после сильного удара о яму или препятствие. Видимые повреждения конструкции могут быть гораздо важнее, чем сам факт герметичности.

Проверьте дату производства

На боковине шины имеется код “DOT”, по которому можно определить неделю и год производства. Возраст не означает автоматически, что шину нужно утилизировать. На ее состояние влияют не только годы, но и условия хранения, температура, солнечное излучение, влага и интенсивность эксплуатации. Поэтому старый комплект следует оценивать комплексно, учитывая возраст, состояние резиновой смеси и протектора, наличие повреждений, историю эксплуатации и хранения. Если резина стала заметно твёрдой, появились трещины или другие признаки старения, лучше не ждать с решением до первых морозов.

Обратите внимание на неравномерный износ

Одно из самых распространенных заблуждений — покупать новые шины после того, как старые износились неравномерно, и ничего не менять в автомобиле. Если внутренний край протектора износился сильнее внешнего, наблюдается выраженный износ по центру или, наоборот, по плечам — нужно искать причину.

Среди возможных факторов:

• неправильное давление
• нарушение геометрии колес
• проблемы с элементами подвески
• неправильные углы установки колес
• особенности нагрузки на автомобиль

В противном случае новый комплект может начать изнашиваться по той же схеме уже через один сезон.

Проверьте давление

Давление следует проверять не «на глаз» и не по значению, указанному крупными цифрами на боковине. Рекомендуемое давление определяет производитель автомобиля. Обычно соответствующее значение можно найти на табличке в зоне дверного проема, на крышке топливного бака или в инструкции к автомобилю. После сезонного хранения давление следует проверить ещё до установки колёс, а после монтажа — скорректировать его в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Неправильное давление влияет не только на комфорт. Оно может изменять площадь контакта шины с дорогой, управляемость, тормозные характеристики и скорость износа.

Что делать, если комплект нужно заменить?

Август может оказаться очень подходящим временем для покупки, ведь вы сможете выбрать шины без спешки. Есть время проверить типоразмер, индексы нагрузки и скорости, сравнить модели, уточнить наличие и подобрать шину под условия эксплуатации. И это значительно лучше, чем выбирать тогда, когда температура уже опустилась слишком низко, а автомобиль нужен каждый день.

Как правильно выбрать зимние шины?

Цена — лишь один из критериев. Прежде всего нужно убедиться, что шина подходит к автомобилю по следующим параметрам:

• стандартным размером
• индексом нагрузки
• индексом скорости
• по конструкции и назначению
• условиями эксплуатации

Далее следует учесть свой обычный маршрут. Если автомобиль большую часть времени находится в городе, где дороги регулярно очищают, а скорости относительно невысокие, потребности могут быть одними. Если же впереди ежедневные поездки по трассе, загородные дороги, утренние выезды и участки, где снег или лёд убирают не так быстро, — приоритеты уже другие.

Поэтому универсального ответа на вопрос «какая зимняя шина самая лучшая?» не существует. Лучшая — та, характеристики которой соответствуют автомобилю и условиям, в которых она будет эксплуатироваться.

Есть ли необходимость переходить на зимние шины уже в августе?

Нет. В августе нужно проверить, есть ли на что переобуть автомобиль осенью. Если ваш комплект в хорошем состоянии, протектор достаточный, повреждений нет, а шины подходят к автомобилю — достаточно подготовить их к сезону. Если же протектор уже значительно изношен, есть повреждения, шины заметно утратили свои свойства, лучше решать вопрос заранее. Так вы не будете привязаны к первой свободной записи на шиномонтаж и наличию моделей шин в магазинах.

Зимние шины OTANI

Для водителей, планирующих обновить зимний комплект, в ассортименте OTANI представлены, в частности, модели WE1000 и WK1000. Впрочем, само название модели ещё не является основанием для выбора. Сначала нужно определить необходимый типоразмер, проверить индексы нагрузки и скорости и сопоставить характеристики шины с условиями эксплуатации автомобиля.

Именно поэтому перед покупкой стоит проверить доступные типоразмеры и характеристики конкретной модели.

Что проверить перед зимой: краткий чек-лист

• глубину и состояние протектора
• равномерность износа
• боковины на наличие трещин, порезов и вздутий
• дату изготовления
• состояние резиновой смеси
• соответствие типоразмеру автомобиля
• индексы нагрузки и скорости
• состояние дисков и клапанов
• рекомендуемое давление

Главное — не ждать первого снега

Подготовка к зиме начинается не с первого снега и даже не с первых морозов. Она начинается с вопроса о состоянии зимних шин. Если комплект готов — отлично, осенью останется только дождаться подходящей температуры и установить его. Если шины уже требуют замены — лучше узнать об этом сейчас, когда есть время спокойно подобрать подходящий вариант. Ведь зимняя дорога не предупреждает, когда станет сложной, а проверка шин перед началом сезона — вполне в наших силах.